المراحل الزمنية لتوفير عناصر الأمان

عن RENAULT


المراحل الزمنية لتوفير عناصر الأمان

المراحالقترات الزمنية لمراعاة الأمان:

1898

الاختراق في أمان

ظهرت لويس رينو السيارة الصغيرة فى الحجم مع ناقل الحركة الأكثر ثقة والأقل فى الخطورة فى هذا الوقت مع مقاعد مريحة واحزمة

1909

بداية الهواء المضغوط

بداية الهواء المضغوط ليحل محل الكرنك الذى سبب العديد من الجروح

1922

فرامل العجلات الأمامية

RENAULT ذات المحرك المزود بستة سلندرات موديلات 18 CV 40 cv احتوت فرامل للعجل الأمامى وبالذات ال 40 cv المشابهه للسيارة LOUIS والتى سجل بها براءة اختراع الفرامل السيرفو لإعطاء فرامل قوية المفعول

1937

التعليق الأمامى الحر

السيارة juvaquatre هى أول موديل ل RENAULT ذات تعليق امامى لإعطاء ثبات على الطريق وذات تحصينات معدنية لحماية أفضل

1951

افتتاح لاردى

يقع مركز لاردى بالقرب من باريس وتم تأسيسه لتجربة المميزات المستحدثة فى مركبات RENAULT وقد تم به أول تجربة لمقاومة التصادم

1954

دراسة الحوادث

أسست RENAULT معملا يديره طبيب لعلم وظائف الأعضاء والميكانيكا الحيوية لمساعدة فرق تصميم السيارات لتصميم سيارات امنة ومنذ هذه اللحظة اخذت اختبارات الحوادث منحنى جديد فى تصميم سيارات امنة

1962

اسطوانات الفرامل فى السيارات الصغيرة

الموديل R8 كان اول سيارة تجهز باسطوانات الفرامل فى الأربعة عجلات بينما كانت هذه الميزة معدة للسيارات الكبيرة

1969

المعمل

Renault and psa Peugeot-citroen اعدا معمل لدراسة مشتركة لتحليل الحوادث والميكانيكا الحيوية

1974

البحوث الأساسية للمركبة

تم تطوير دراسات في الامان الكامن

1979

الوحدة الأمنة

RENAULT قدمت مركبة لدراسة عناصر الأمان للمستخدم والبيئة

1985

نظام ABS

ظهر فى الموديل R25

1993

الراكب المحمى

ظهر فى R19 و clio حزام الأمان والوسائد الهوائية

1995

ثورة الأمان
 
ال MEGANE قدمت نظام RENAULT للمقاومة والحماية الذى اعتبر ثورة لتقديمه حزام الأمان ذو مانع التحميل وقفل عجلة القيادة

1996

تطوير المدى

ظهرت ال ABS والوسائد الهوائية للسائق والراكب المجاور فى كل موديلات RENAULT
 
1998

الابتكار الدائم

الجيل الثانى من RENAULT للحماية والمقاومة ظهر مع الوسائد الهوائية للسائق والراكب المجاور وحزام الأمان ذو مانع التحميل ومساند الرأس

2000

الأمان للجميع

الأمان لكل الركاب وفى نفس الوقت تم تطويرفرامل الطوارئ

2001

الأول للأبد خمسة نجوم

RENAULT قدمت نظام ESC نظام الثبات الإلكترونى فى السيارة Laguna II للتحكم فى الجر والجيل الثالث لSRP Laguna II اصبحت بذلك السيارة الأولى التى تحصل على فئة الخمسة نجوم فى التقدير فى اوروبا

2002

النجومية لل Megane , Velsatis

حصلت Megane II , Velsatis على قئة الخمسة نجوم الأوروبية

2003

النجوم للسيارة Scenic and Espace

Scenic and Espace حصلت على فئة الخمسة نجوم من NCAP الأوروبية

2004

السيارات الصغيرة ذو الأمان التام

خمسة نجوم الأوروبية للمركبات Megane cabriolet and Modus

2005

فئة الخمسة نجوم الأوروبية للسيارة Clio

فئة الخمسة نجوم الأوروبية للسيارة Clio

2007

الفرامل الأرضية

حصلت السيارة Laguna III على فئة الخمسة نجوم الأوروبية NCAP فى اختبار الحوادث لتسجيلها 36 من

2008

أعلى علامات لل Koleos

نتشرف للإعلان عن ان السيارة Kokeos قد حازت على فئة الخمسة نجوم الأوروبية NCAP فى اختبارات الحوادث مع الأخذ فى الإعتبار انها السيارة الوحيدة فى فئتها من اربعة موديلات التى استطاعت ان تحرز اعلى نقاط من بين 17 اختبار وبذلك تكون هذه السيارة هى ال 10 من RENAULT التى حازت على جائزة الخمسة نجوم الأوروبية NCAP

Fluence المركبة الأكثر أمانا لاى فئة

بإحرازها 37 من 37فى اختبارات الحوادث فازت السيارة Fluence بجائزة الخمسة نجوم الأوروبية NCAP وبذلك تكون السيارة الأكثر أمانا من اى سيارة اخرى تم تجربة عناصر الأمان بها فالأمان فى جيناتها وهو الجزء الأساسى فى اعدادات الأمان والسلامة بها وبذلك تحوذ RENAULT على جائزة الخمسة نجوم الأوروبية NCAP 11 مرة لجعلها الأمان هو هدفها

2009

جائزة الخمسة نجوم الأوروبية NCAPللNew Grand Scenic

بحصول New Grand Scenic على جائزة الخمسة نجوم الأوروبية NCAP فى اختبارات الأمان والحوادث تصبح المركبة رفم 12 من موديلات RENAULT التى تحصل على هذه الجائزة بعد اجتيازها الأختبارات بالرغم من شدة معايير التقييم (التأثر بالتصادم من الجانب والخلف , عناصر حماية الأطفال والشباب, حماية المشاة,التجهيزات)